La transition ferroviaire sans diesel commence : Alstom signe un pacte avec TransPennine Express pour 30 trains à batterie

Alstom a récemment conclu un contrat historique de 1,2 milliard d’euros avec la compagnie britannique TransPennine Express. Ce partenariat permettra au groupe français de fournir trente rames électriques à batterie pour des lignes ferroviaires difficiles à électrifier, répondant ainsi aux défis environnementaux et techniques contemporains.

Conçues spécifiquement pour les réseaux où l’installation classique de caténaires serait trop coûteuse ou impraticable, ces locomotives éliminent les émissions de gaz à effet de serre associées aux trains à diesel. Leur mise en service prévue dès 2032 couvrira des trajets vers Liverpool, Manchester et Scarborough.

Ce projet s’inscrit dans une stratégie internationale déjà éprouvée par Alstom : le groupe a déjà livré plus de 60 rames en Allemagne (11), en Irlande (30) et en Nouvelle-Zélande (20). La première livraison britannique sera réalisée sur des sites nationaux d’Alstom, préserver l’emploi local avec près de 6 000 employés au Royaume-Uni et en Irlande.

L’Opération Occitanie, lancée en août dernier, a marqué un tournant dans le processus de transition écologique français. Avec ce nouveau contrat, Alstom s’impose comme un acteur clé dans la lutte contre les émissions climatiques.